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無(wú)人機(jī)和eVTOL的聲品質(zhì)分析

2025-08-29

無(wú)人機(jī)和eVTOL的聲品質(zhì)分析


無(wú)人機(jī)和eVTOL在城市環(huán)境中頻繁起降和飛行,其噪聲對(duì)周 邊社區(qū)的影響不容忽視。較低的噪聲水平和較好的聲品質(zhì)可 以減少對(duì)社區(qū)居民的干擾,提高社區(qū)接受度,提升乘客的乘坐 舒適性。


最新研究表明,響度、尖銳度、音調(diào)、粗糙度或波動(dòng)強(qiáng)度等心理 聲學(xué)參數(shù)與eVTOL的主觀煩惱有關(guān)。響度 ISO 532 - 1、尖銳度 Aures、音調(diào)ECMA 418-2等在預(yù)測(cè)無(wú)人機(jī)噪聲煩惱度上表現(xiàn) 較優(yōu),且降低這些指標(biāo)值可改善煩惱度,其中響度 ISO 532 - 1對(duì)煩惱度預(yù)測(cè)效果較好。并且,起飛和降落比平飛更加讓人 煩惱。


HBK能夠提供完整的聲品質(zhì)分析工具,包含人頭軀干模擬器 HATS記錄雙耳信號(hào),符合最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的聲品質(zhì)參數(shù)計(jì)算, 時(shí)域、頻域和階次域的聲音互動(dòng)濾波與回放,以及完善的故障 診斷方法進(jìn)行聲品質(zhì)的優(yōu)化提升。


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圖1 BK Connect軟件進(jìn)行聲品質(zhì)參數(shù)計(jì)算。符合最 新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),包括響度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)ISO 532-1:2017,ISO 532-2:2017, ISO 532-3:2023,尖銳度 Aures ISO 532-1,音調(diào)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)ECMA-418-2: 2022,ISO/TS20065:2022等。



推薦配置如下

? 4966-H-041型1/2”自由場(chǎng)傳聲器,防風(fēng)罩

? 4100-D型人頭軀干模擬器HATS

? 4231型聲校準(zhǔn)器

? Fusion-LN數(shù)據(jù)采集儀

? 3070-A-060型6通道102.4kHz分析帶寬數(shù)據(jù)采集模塊

? 3073-B-120型12通道51.2kHz分析帶寬數(shù)據(jù)采集模塊

? 8404-NS型BK Connect分析軟件包

? 8405-G型聲品質(zhì)分析


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圖2  完整的聲品質(zhì)優(yōu)化流程






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圖3 4100-D型HATS采集雙耳噪聲


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圖4 自帶GPS位置信息,在地圖上顯示不同測(cè)量位 置的聲壓級(jí)和聲暴露級(jí),如LAeq, LASmax, LAE等


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